大批中国商家被迫退出，山姆“死对头”关停旗下电商平台
山姆的“劲敌”，终止了一个运营将近九年的电商平台。
近期，美国零售巨头开市客（Costco）关闭了其旗下的Costco Next服务。 原本作为通往品牌商店入口的网站，如今访问者会被引导至客服页面。页面上留下了Anker、EcoFlow等供应商的联系方式，并提醒消费者，符合条件的退货与保修事宜，需直接联系相应的供应商处理。
直接跳转至客服界面 | Costco Next官网
没有预先通知、没有官方声明、没有新闻发布，也没有交代这项业务未来的安排，对于市值万亿的零售巨头Costco而言，此举显得异常低调。
但值得注意的是，Costco Next并非一个增长停滞的“失败项目”。2025财年第三季度，Costco Next的季度销售额已接近2022财年的全年营收； 到了2026财年第三季度，Costco的电商销售额更是同比增长了21.5%。
一个仍在高速增长的网络平台，为何会被Costco突然舍弃？而Anker、EcoFlow等中国出海品牌在失去这一渠道后，又该如何应对？
会员制的“网易严选”
要理解Costco Next，必须先了解Costco最核心的商业模式：会员制。
2025财年，Costco的会员费收入达到了53.23亿美元；截至该财年末，付费会员数量为8100万，全球会员续费率为89.8%。能让如此多的人年年续费，靠的当然不只是一张会员卡，而是让他们相信，支付会费后，购物能更省心。
这种省心，很大程度上源于“少而精”的策略。 Costco在年报中披露，单家仓储门店的活跃SKU（即不同规格的单品）通常不超过4000个。商品种类少，采购量就能更集中，再结合全球采购规模，Costco能凭借更大的订单量来谈判价格。
| Costco2025年报
但精选也有其代价。
消费者想购买的某个品牌或特定型号，未必能挤进这数千个名额。 Costco自身的电商网站已将SKU扩展至平均9000至10000个，而Next则是在此基础上，另辟了一条路径。
2017年上线的Costco Next，操作方式并不复杂：Costco先筛选品牌，再将会员引导至供应商的网站，让他们凭会员身份购买享有专属价格的商品。下单后，发货、客服、退换货均由供应商负责，这些购买也不计入高级会员2%的返利。
这意味着，Costco不再受限于约4000个SKU的限制。自行车、户外电源、数码配件、大型家居等长尾商品，都能通过Costco Next补充进来。Costco的货架依然狭窄，但会员能看到的商品却变多了。
而对品牌而言，即使无法进入Costco的实体货架，也能通过Costco Next触达其会员。多一个销售渠道，总归是件好事。
总而言之，Costco Next类似于一个“会员制版的网易严选”：它只负责品牌筛选和管理，真正的交易闭环发生在品牌官网，属于“轻资产”模式。
虽然只是一个“入口”，但Costco Next的规模却不小。
到2025年3月，Costco Next已接入近100个品牌，覆盖服饰、数码、家装、户外运动等多个品类。其中既有Barco、Bench等海外品牌，也有安克（Anker）、正浩创新（EcoFlow）等中国3C出海品牌。
2025年3月Costco的财报电话会议显示，2025财年第三季度，Costco Next的单季销售额已相当于2022财年全年营收。
甚至在关停前的几个月，Costco Next仍在积极招募供应商。
至少从近一两年的管理层动作来看，这项业务几乎没有理由被叫停。
可为什么，Costco Next最终还是关闭了？
招牌是Costco的，售后却难以掌控
Costco Next的优势在于“轻”，而难题也正隐藏在这个“轻”字里。
会员每年愿意支付299元，购买的是“省心”服务：哪些商品值得买、价格是否合理、质量有无保障。出了问题，消费者也相信Costco不会轻易推卸责任。
但在Costco Next上，情况却有所不同。
Costco Next负责筛选品牌、提供入口，会员点击后，交易便转移到了品牌自己的官网。商品由品牌自行发货，退换货由品牌处理，售后也需要直接联系品牌。
而不同品牌拥有不同的支付环境、退换货规则、物流速度和售后标准。一旦消费体验出现落差，Costco就很难像处理自营商品那样，将整个交易重新纳入自己的体系。
特别是像Anker、EcoFlow这类3C消费电子产品，其售后服务本身就比普通商品更复杂，涉及质保、维修、配件等问题。
会员信任的是Costco的招牌，而真正承接这份信任的，却变成了一个个并不稳定的第三方品牌。这种“甩手掌柜”的感觉，削弱了Costco精心维护的“全程无忧”品牌形象。
在Reddit上，就有网友评价Costco Next“非常不像Costco”。
| Reddit网友
也有网友直言：服务提供商利用人们对Costco的盲目信任，给出的Costco价格比应有价格还高出一倍多。
| Reddit网友
这也说明，Costco Next很难继续控制交易阶段的消费体验。 最终被消耗的，还是Costco自己的品牌声誉。
而从长远来看，Costco Next甚至难以完整保留会员的消费数据。
会员从Costco Next跳转到品牌官网后，后续的下单、浏览、复购等行为数据都掌握在品牌手中。Costco虽然完成了一次导流，却难以获取关于消费者的任何数据，更别提根据这些消费数据进行交叉销售、精准推荐，从而转化为自有电商的竞争壁垒。
对于一家将会员视为核心资产的零售商来说，这是一个不容忽视的风险。
货架变长了，但会员、交易和数据却留在了Costco之外。当Costco自己已有能力将线上业务做完整时，这个曾经用来补位的“外挂货架”，自然就显得不那么不可替代了。
而事实上，Costco Next本身就不是Costco的核心业务。
上线初期，Costco Next并未向大众会员进行大规模宣传，合作的品牌也很少。在2024年的业绩会上，Costco管理层甚至直接用“still small”来形容它。
| Costco Wholesale 2024年第四季度财报电话会议记录截图
这种微弱的存在感，在用户端也得到了印证。
Reddit上有大量留言称，自己是在Costco Next消失那天才知道有这个平台。 这意味着，运营了近9年，Costco Next虽然一直在增长，却始终未能成为会员日常购物的一部分。
| Costco Next几乎没有宣传
无论如何，Costco Next确实已经关闭。但这对安克、EcoFlow等中国品牌来说，却是一个不小的打击。
因为对它们而言，Costco Next虽然不是最大的销售渠道，却是一条相对轻松的出海通道。无需进入Costco的传统供应链，也无需承担线下门店的铺货成本。只要通过Costco的品牌筛选，就能直接触达这家零售巨头背后的数千万会员，不仅能享受平台20%到50%的折扣，还能获得信任背书。
| 苦了安克、EcoFlow了
如今Next关停，这条相对轻量的通道也随之消失。但从Costco自身的动作来看，答案似乎并非如此简单。
关掉一扇窗，打开一扇门
Costco Next关停后，许多人的第一反应是：Costco是不是要缩减线上业务了？
恰恰相反。
2026财年第三季度，Costco净销售额达到691.54亿美元，同比增长11.6%；而同期，Costco的电商销售额同比增长21.5%，远超整体销售增速。
如果Costco真想收缩线上业务，这组数字显然说不通。
实际上，Costco正在寻找一种更高效的线上解决方案。
因为电商，并非只是将商品搬到网上那么简单。选品、仓储、配送、售后，每一个环节都需要长期的重投入。
对于Costco来说，与其重新搭建一套完整的电商基础设施，不如将自己不擅长的部分交给已经跑通这套体系的人。
国内的京东，便是一个很好的例子。
前段时间，Costco与京东达成合作，京东正式成为Costco在中国的唯一官方电商合作伙伴。 Costco开市客官方旗舰店向中国消费者提供精选商品，配送最快可当日完成。
| 京东上的Costco开市客官方旗舰店
这背后，其实是两家公司各自发挥所长，将优势整合在一起。
Costco负责商品的品质筛选，消费者无需先办卡，而是可以在京东上先购买一件商品，先体验Costco的选品和价格，再决定是否成为会员。原本“先付费、再体验”的路径，因此变成了“先体验、再转化”。
从这个角度看，京东不仅收获了一个品牌渠道，还能根据平台积累的用户反馈，帮助品牌选品、备货、分仓，推动自身“数智化供应链”的完善。
而京东，恰好拥有Costco所需要的另一半能力。
截至2025年底，京东物流已拥有超过3600个仓库、3400多万平方米管理面积，以及1.9万个自营配送站点。对Costco来说，这无疑是一张强大的线上履约网络。
这张网络的价值，很快就得到了体现。
京东披露，试运营约一个月，店铺累计访客量超过3000万人次；目前，关注人数约35.5万，部分科克兰商品曾多次售罄。
但这并不意味着可以高枕无忧。
对于Costco来说，京东在国内确实补上了线上履约的短板；但“有人帮你把货送到家”、“真正把线上生意做好”和“将京东模式复制到海外市场”，仍然是不同的概念。
尤其是Costco最看重的会员关系、选品能力和价格优势，最终能否在线上继续成立，还得看消费者是否愿意为这套逻辑买单。
另外，其“死对头”山姆，进入中国更早，对中国消费者的理解和物流网络也更深，反应速度显然更快。
只是，安克、EcoFlow这些品牌需要寻找新的入口了。
本文来自微信公众号“骑鲸出海”，作者：周末，36氪经授权发布。